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恒轉(zhuǎn)矩負載變頻調(diào)速系統(tǒng)
恒轉(zhuǎn)矩負載的基本特點如下:
1)在轉(zhuǎn)速變化的過程中，負載的阻轉(zhuǎn)矩保持不變，即常數(shù)。
2)負載的機械功率PL與轉(zhuǎn)速成正比.
在某變頻調(diào)速系統(tǒng)的有效轉(zhuǎn)矩線，橫坐標是電動機的負荷率，其定義是：
電動機軸上的負載轉(zhuǎn)矩（負載折算到電動機軸上的轉(zhuǎn)矩）與電動機額定轉(zhuǎn)矩的比
值。
多負載所要求的調(diào)速范圍。具體分析如下：
(1)工作頻率范圍。
1)最低工作頻率。變頻調(diào)速系統(tǒng)中允許的最低
工作頻率除了決定于變頻器本身的性能及控制方式
電動機的允許負荷率。
2)最高工作頻率。最高工作頻率的大小是和負荷率成反比的。工
作頻率越高（走廠越大），允許的負荷率越小。
此外，在決定最高工作頻率時，還必須考慮機械承受振動的強度，從及軸承的耐磨程
度等。
(2)調(diào)速范圍與傳動比。
1)調(diào)速范圍和負荷率的關(guān)系。如上所述，變頻調(diào)速系統(tǒng)的最高和最低工作頻率都
和負荷率有關(guān)，所以，調(diào)速范圍也就和負荷率有關(guān)。
假設(shè)某變頻器在外部無強迫通風的狀態(tài)
下，提供韻有效轉(zhuǎn)矩線。負荷率越低，允許的調(diào)速范圍越大。
2)負荷率與傳動比的關(guān)系。盡管負載本身的阻轉(zhuǎn)矩不變，但負載轉(zhuǎn)矩折算到電動機
軸上的值卻是和傳動比有關(guān)的。傳動比A越大，則負載轉(zhuǎn)矩的折算值越小，電動機軸上的
負荷率也就越小。傳動機構(gòu)的這一特點提供了一個擴大調(diào)速范圍的途徑。
3)調(diào)速范圍和傳動比的關(guān)系。①當電動機軸上的負荷率為100%時，
允許的調(diào)速范圍是比較小的；②在負載轉(zhuǎn)矩不變的前提下，傳動比越大，則電動機軸上
的負荷率越小，調(diào)速范圍越大。
因此，如果當調(diào)速范圍不能滿足負載要求時，可以考慮通過適當增大傳動比來減小電
動機軸上的負荷率，增大調(diào)速范圍。
